O najważniejszym zapomniałem:
8. Lepsze hamulce.

Albo trzeba wcześniej hamować

1.Co do długości dystansów to ja bym zostawił jak jest, co najwyżej usunął bym okr a zostawił sam czas (większy chaos z okr, strategia z uwzględnieniem większej ilości okr)
2.Właśnie tera jest w miarę ok, a momentami mam wrażenie że o 1 powiększyć go, nauczyło by to osoby kultury jazdy.
3.Jedni chcą mniejszą, drudzy chcą większą. Nie dogodzisz, no chyba że jak w etcc zrobimy, s2000 i s1600 ;]
4.Chcesz zbić stawkę mocą silnika a docisk chcesz powiększyć?? To raczej działa na odwrót.
5. Co do krótkich torów to jestem za.
6.Może frytki do tego?? Najlepiej odwrócone ;]
7.
8.Z mniejszą mocą, lepszym dociskiem i lepszymi hamulcami, auto by stawało 30m przed zakrętem by gazować przez 2 proste by osiągnąć vmax xD

Pkt. 3 . jak w etcc zrobimy, s2000 i s1600 ;], jestem na TAK dwie klasy byłoby super, różnica powiedzmy 20-30KM i dwie generalki ale w Teamach punkty wspólne i bez tych dziadowskich balastów już.

20-30 KM może być mało, ale jakbyś Gornik był chętny do przystosowania aut do dwóch klas (bo wtedy to może inny spojler itp.), to jestem za.

Aktualny system balastów to chyba najlepsza rzecz w kwestii wyrównania osiągów i widać to podczas wyścigów

A ja w sumie jestem dla odmiany za starym systemem kar wagowych. Teraz czołówka jest bezlitośnie w każdym wyścigu karana cięższym samochodem. Kiedyś było tak, że jak komuś runda nie wyszła, nawet gdy był z czołówki, mógł się odgryźć w następnym wyścigu. Teraz, czuję to po sobie, jest ciągle bezlitośnie karany. Foruje to kierowców z końca stawki, ale demotywuje tych z najwyższych miejsc. Podsumowując - jestem za starym systemem wagowym.

Jeszcze jedno - co do dwóch klas samochodów - gdyby była gwarancja, że od początku do końca sezonu będzie ciągle z 20-tu kierowców - mogły by być i nawet dwie klasy. Ale jak w połowie
sezonu jest nas raptem 14-tu (różnie to bywa), uważam, że ten pomysł nie zda egzaminu

System kar wagowych ma umożliwić słabszym walkę z lepszymi, dlaczego mocna osoba, jak 1 weekend źle jej pójdzie, w next będzie miała ogromną szansę zdominować?? Dajmy na to przykład Darsa, teraz nie pojechał a w next wyścigu miałby 0kg i pomyśl jak by w następnej rundzie dominował. A tak to top 10 się zacieśnia i wbijają się osoby z 0kg do tej 10, czyli jest ciaśniej.

Darss czy ma 0 kg, czy 100 kg jeden pies, mu to akurat różnicy nie robi

Chciałem to samo napisać co Mario, ale jest już napisane. Darsoon, to niestety inna liga. Nie wiem jak to robi, ale tak jest. Gornik, gdyby na przykład takiemu Krzysiowi nie poszło, to w next wyścigu mógłby powalczyć. A tak, przy jego średnich umiejętnościach i +80 kg balastu "tyłek" blady ;-) Spójrz na to z tej strony.

Kapkę samolubne te stwierdzenie, a dlaczego?? Ja jako osoba co traci średnio 1-2s na okr na dzień dobry, jakby mi weekend poszedł i dajmy na to zyskał 60-80kg to w następnym wyścigu była by totalna klapa. KG nie są stworzone z myślą o topie, jest stworzone z myślą o słabszych osobach, by to oni dogonili tych lepszych, i ewidentnie przez marudzenie Mario i Krzyśka jestem w 100% pewien że aktualny system sprawdza się naprawdę mega dobrze.
Ludzie którzy mieli zły weekend nie mają odrabiać w next weekend bo nie taki tego jest sens, to ma zacieśnić (zbić, zrobić że nie 5 osób będzie biło się o podium a 10 lub 15) stawkę. Jeżeli wam to tak przeszkadza, to dziwie się że jesteście dalej tak wysoko w generalce.

popieram Gornika w 100%,jedyne co bym zrobił to zmniejszył zużycie opon na 1 ale reszta ok)

Zużycie opon w s6 było fajne

Osobiście uważam, że zużycie opon jest jednym z najważniejszych elementów sportu wyścigowego, bo od umiejętności zarządzania oponami wiele razy zależy ostateczna pozycja w wyścigu.

X2 wydaje być odpowiednia dla naszych zasad, ponieważ w R2 pozostawia wybór strategii.

Gdybym miał możliwość decydowania, to zużycie opon byłoby jedną z rzeczy, których bym nie ruszał.

Opony akurat są tutaj dobrym rozwiązaniem, popieram Xsox

Z karami dobrze jest. Fajnie sie walczylo z bezbalastowcami. Mimo roznicy 100kg musieli sie nameczyc by mnie wyprzedzic . Co do mojej jazdy - doswiadczenie(chyba, choc sa tutaj na pewno ci ktorzy dluzej ode mnie jezdza).

Gornik - muszę Ci coś napisać. Tak szczerze na początku sezonu nie byłem za tym modem, ale muszę przyznać, że odwalasz kawał ŚWIETNEJ roboty dla ligi. Już nie mogę się doczekać, jakie jeszcze nowe bryki wprowadzisz do next moda. Życzę wytrwałości, DOBRA ROBOTA. Aaa... nawet do tych świateł stopu się przyzwyczaiłem ;-)))

Piekne Mini