WooQash ,moim zdaniem wywaliles najlepsze tory i najbardziej wymagajace
Ja bym proponowal Bathrust i uliczny tor w Detroit (scigalem sie na nim w GT i extra jest)

Doninghton Park jak najbardziej, tam wieczorno-nocny wyscig ma swój klimat, był tam wyścig u Dafika w lidze , przyjemnie sie jechało.
Dziwię się ze nikt nie wspomina( może nie jechał) Okayama 08, bodajże jest w grze Race ON fajny naprawde tor ..natępny to Walencja tez dobry realny tor. Ale jak to bywa wszystkim nie dogodzisz... jeden lubi to, drugi tamto

Walencja? Mam nadzieję, że nie uliczna.

To ja dam takie propozycje:
- Brands Hatch - klasyka. Można jechać pełną pętlę, jak i wersję indy, zamiast np nudnego Gateway.
- Donington - bardzo ciekawy tor od lat goszczący wiele serii wyścigowych.
- Knockhill - szybki szkocki tor, bardzo przyjemny.
- Anderstrop - nie trzeba tego toru przedstawiać.
- Mantrop - inny Szwedzki tor, również myślę godzien uwagi.
- Adelaide - niesamowity uliczny tor.
- Bathurst - klasyka w Australii. Bardzo ciekawy tor.
- A-1 Ring (czy też obecnie Red Bull Ring) - świetny austriacki obiekt.
- Oschersleben - ciekawy niemiecki obiekt goszczący m in DTM.
- Norisring - bardzo krótki, bardzo nietypowy tor uliczny. Na pewno wielu osobom przypadłby do gustu.
- Zandvoort - no i coś sprawdzonego z kraju płonącej konopi.

A są to tylko europejskie no i australijskie tory. Biorąc pod uwagę Azję i Ameryki znalazłoby się jeszcze więcej godnych torów. Pozdrawiam

Szkoda, że kalendarz mamy ograniczony, a jazda 30 wyścigów w sezonie to już trochę bezsensu.

Adelaide było w 2 czy 3 sezonie, a Zandvoort i Norisring w 3.

Adelaide było w 1 sezonie, to samo Zandvoort...

Mogę jedynie powiedzieć tyle, że tory zawsze dobiera Mauro i NIC go nie zmusi do zmiany toru na inny, chyba że jakieś bugi.

Jeśli chodzi o F1, to jedynie brakuje mi Monzy, Monaco i Suzuki (a szczególnie tych dwóch ostatnich, Suzuka jest świetna na Turystyki). Z ciekawostek można jeszcze dodać Singapur, albo Abu Dhabi, mielibyśmy prawie nocny wyścig.
Za to wiemy przynajmniej, że zagości chyba lubiany przez wszystkich tor z F1: SPA !!

Z innych to oczywiście Birmingham, Okutama, Brands-Hatch (był w 1 sezonie), Donnington....

Co z tego że to są znane tor. Rzadko na nich jeździliśmy, i fajnie by było znów powrócić do znanych torów.

P.S Polecam Portimao, pośmigałem na tym torze w LiDo i musze przyznać że fajny tor.

Maksymalna wysokość podpisu, bo jak na pc to raczej średnio uciążliwe, tak na fonie lub u kogoś ze słabszym pc i mniejszą rozdzielczością to trochę męczące

Kiedyś była moda na userbary (teraz widzę jakby ucichła). Małe paseczki, estetycznie wyglądające, a każdy widział zainteresowania użytkownika.



I była kultura, mało miejsca, zainteresowania przekazane. Ale nie, lepiej katować innych gifami na pół strony ^^

To samo pisałem w SB... Podpis Abartha zajmuje mi prawie cały monitor (19" panoramiczna). Dobrze by było ograniczyć np. do dwóch grafik ale też nie gigantycznych rozmiarów lub kilka linijek tekstu

Ja chciałbym aby w nowym sezonie szyby w kazdym samochodzie były normalne, a nie czarne. Gdy dołączyłem później do sezonu IV to największy problem miałem ze znalezieniem samochodu, który nie miałby czarnej szyby. Może jak ktoś smiga z innej kamery niż ze środku to nie ma problemu, dla mnie to był straszny ból.

W modzie jest opcja użycia 'czystej szyby' bez reklam. O ile wiem powinno to tak działać, że po zakupieniu tego pakietu nie ma nic na przedniej szybie od strony środka.

Już 2 osobom w sezonie pomogłem w tej kwestii i jak tylko napisali do mnie starałem im się to w bezpieczny sposób wyeliminować ;p

Woo niektóre auta tego nie mają, ba większość tego nie ma, ale i również nie ma problemu z tym

Po 1, powrót opcji edytuj na forum

Po 2, już dawno miałem o tym napisać, ale zazwyczaj wylatywało mi to z głowy. Chodzi o LC (Kontrola Startu), przy przednio napędówkach bardzo ciężko dobrze wystartować, oraz dodatkowo jeżeli toś przed tobą zaśpi to zazwyczaj są 2 opcje, albo się walnie w niego, albo trzeba zwolnić i modlić się by gościu z tyłu nie walnął cię. LC powinno usunąć boksowanie kół oraz wyrównać większość startów (nie chodzi o najmocniejszy LC gdzie działa nawet automat mimo nie włączonego automatu)

Po 3, oficjalny zakaz przyciemniania przednich i przednich bocznych szyb. Niektóre modele wewnątrz mają ten sam skin co na zewnątrz, przez co przy próbie nagrania nie będzie możliwości nagrania z wnętrza do RE. Dodatkowo nie wygląda to ładnie oraz z tego co orientuje się, w polskim prawie przyciemnianie przedniej całej szyby oraz przednich bocznych jest zabronione ;]

Po 4, wiem że jest możliwość włączenia podglądu ligowego FB na stronie (kilka aktualnych wydarzeń z tablicy, czy jak to tam się zwie) Można by było to dodać, bo zauważyłem że część osób chyba niezbyt często przegląda FB a ostatnio np dałem ważną rzecz dotyczącą Seata Leona i wypowiedziały się raptem 3 osoby

Zgadzam się ze wszystkim oprócz kontroli startu. Powinno zostać jak jest, to nie jest RWD, że można zakręcić się na torze przy starcie, więc co najwyżej skopie się start, rzecz ludzka. I tak nie ma prawie wcale incydentów podczas startu.

Może nie V bo zbyt blisko, może nie w VI bo jednak za mało czasu, ale już w VII można by było zmienić kategorię aut z S2000 na NGTC
Kto widział ów auta to wie o co mi chodzi. (Większy tylny spojler, niżej obsadzone auta, bliżej im do GT mimo że dalej są turystykami, ponoć mają większą przyczepność, silniki to 2.0 turbo)
Trochę ciężej byłoby jednak z modelami, bo na razie nie ma ani jednego zrobionego :/

TAK TAK TAK do nieskończoności! Czas nadać tym autom bardziej drapieżnego charakteru

Zakochany w Toyocie, hehe.

Gornik osobiście mi się pomysł LC nie podoba, z prostej przyczyny, łatwiej będzie startować i przez to awans, spadek na starcie będzie mały. Teraz jest na samym prostym odcinku sporo walki dzięki temu, że ktoś lepiej wystartuje, akurat ja przeważnie na starcie tracę, ale uważam, że lepiej potrenować start i osiągnąć 70% skuteczności niż śmigać z LC.